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汽车装饰美化 更要注意安全问题
更新日期:2013年12月18日 浏览量:


装饰应避免影响行车安全
    随着私家车增多,为汽车美容装饰,成了有车一族的追求目标。 此间业内人士认为,扮靓爱车应趋利避害,不能影响汽车安全驾驶。

     一家汽车维修公司工作的刘师傅说:很多人修车的原因是车里挂件太多,影响视线,导致发生车祸。
    车主在给自己爱车做装饰的时候,不应只注重观赏性,却忽略了其实用性和安全性,导致有时驾车影响视线。而《中华人民共和国道路交通安全法》中明确规定,汽车悬挂装饰件的时候,不能影响驾驶员的视线。
    针对一些人给汽车私开天窗的现象,一些业内人士认为,没有天窗的车型开天窗会破坏车的整体性,对驾驶员和乘车人会造成安全隐患。有的车在加装天窗后,由于密封性不好,造成车内漏水,车顶严重腐蚀,这些都会影响车辆行驶安全。
    给汽车改装或装饰时,有一些事项还应注意。例如,给汽车装防盗设施时不要改电路,加“大包围”不要拆原杠,不要拿安全换个性。

车内美化装饰避免有害气体超标
    近日有媒体传播说:汽车内的仪表板、沙发、空气滤清器会释放有毒物质,长期暴露其中等同吸毒,会让人患上白血病或流产。
    果真如此吗?近日,市内一家民营汽车空气质量检测中心对210辆车检测发现,近九成的车辆确实存在车内空气甲醛或苯含量超标问题。其中,做了内部装修的车内空气质量更差。
车内有害气体挥发至少需要数年时间
    “车内材料导致的空气污染主要是甲醛和苯。”重庆源道益尔车内空气检测中心任立民表示,车内饰原材料一般选用PVC(聚氯乙烯)做面板、中控台,需要用胶水定型和粘合,而PVC主要从石油中提炼,含苯,胶水中一般都含甲醛,使用越多,污染越严重。
    任立民透露,根据对210辆车检测结果显示,近九成车内空气甲醛或苯含量超标。其中,新车内的甲醛均超标8倍以上、苯和乙苯超标近6倍、二甲苯超标约10倍。相对于新车,旧车毒气数值稍低:3年内的车辆甲醛超标约5倍、苯和乙苯超标约3倍、二甲苯超标约5倍。
    “新车刚出厂时,车内有害气体浓度往往最高,挥发干净至少需要数年时间。”任立民说,不同车型的有害气体含量会不同,会导致头晕、头痛、呼吸道感染,严重时还会对造血器官、免疫功能等造成严重危害。
香水座套可能有毒洗车最好清水擦抹
    任立民认为,车内有害气体主要来自两方面。一是汽车自身的塑料件、车顶衬、橡胶、皮革等,二是后期装饰的香水、地胶和坐椅套等。
    “用汽车香水掩盖污染物的味道,无异于掩耳盗铃。”任立民说,有些人为了让车内味道好闻些,在出风口挂上或在中控台摆上香水,但目前市场上的车载香水质量良莠不齐,说白了也是一种化学试剂,大部分都掺有苯,大量吸嗅对人体有一定的危害。
    此外,有些车主喜欢装饰,在车内放皮坐垫,觉得看起来高档,但是多数便宜的人造革皮坐垫在生产和装饰过程中都会使用稀释剂、胶水、油漆等,可释放甲醛、可挥发性有机物等有害气体。“洗车也可能造成车内空气二次污染。”任立民说,洗车如果用清洁液、干洗剂,一旦不注意通风散味,就有可能损害人体健康,建议车内清洁最好是用清水擦抹。
车内空气质量尚无强制标准
    今年3月1日,由环境保护部和国家质量监督检验检疫总局联合发布的《乘用车内空气质量评价指南》正式实施。但该指南仅仅作为推荐性标准发布,并没有对具体的采样、检测方式做出指导,也并不具备完善的法律约束力。这意味着汽车制造企业并不强制使用该标准约束自身产品质量。
    目前,消费者可参照市内空气质量标准对车内空气质量进行检测,但并不能得到具备完善法律效力的检测报告,检测结果也仅供参考。
  

编辑:webadmin  来源:互联网

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