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全新胜达荣获Euro NCAP碰撞五星 同级别最高分
更新日期:2013年02月19日 浏览量:

    日前, Euro NCAP(欧洲新车碰撞测试协会)公布了2012年各级别碰撞安全测试中的最佳车型,同时公布了36款欧洲地区在售车型的具体测试成绩。其中,现代集团全新胜达(all new Santa Fe)在成年乘客碰撞保护、儿童乘客碰撞保护、行人碰撞保护以及安全辅助系统等四项主要测试中都取得优异成绩,并最终获得五星评价,成为大型SUV级别(LARGE OFF-ROAD 4X4)的最佳安全车型!不仅如此,根据最新的销量信息,刚刚在2012年12月底国产上市的全新胜达, 1月份的订单数量超过了8000台,一上市即热卖,看来全新胜达同样得到了中国消费者的认可。那么全新胜达在各项测试中的具体表现到底如何呢?下文中便知分晓。

    成年乘客碰撞保护测试——苦炼内功,终有所成

    全新胜达在正面、侧面、后面碰撞中,对成年乘客的完美保护让其在该项测试中获得了96分的好成绩(即所得分值为该项测试满分的96%,下同)。

    对成年乘客的保护如何,是车辆碰撞测试的最重要的内容,也是车辆安全性能最充分的体现。在正面碰撞之中,全新胜达高强度的车身保证了乘客区域保持整体稳定。测试假人的数据显示,全新胜达的车身结构对于驾驶员和前部乘客的头部、膝盖、股骨等各部位的保护都非常到位。而且,还能有效兼顾不同身材的乘客以及不同的乘坐位置。全新胜达的车身材质采用了大量高强度钢板,使用率占到全车钢材的37.7%,最高强度达到1480Mpa。高强度钢板的大范围使用,让车身强度在保持并提高的同时,车辆自重还能明显减轻,减重幅度达10%。车重的减轻一方面减小了车辆的惯性,提高了制动效果,另一方面也有效降低了碰撞时的动能。

    在侧面撞击中,全新胜达全车配备的6安全气囊让驾乘人员身体各部位都得到充分的保护,即使在对冲击力更强的侧面柱形碰撞中,保护仍然很到位。在遭遇后部撞击时,全新胜达的座椅和头枕设计也能够给予乘客的颈部很好的保护。

    纵观国内市场同级别SUV的表现,富士斯巴鲁新森林人此项测试成绩91分; 在国内拥有众多粉丝的JEEP指南者,在此项测试中,最终仅得到61分,车内模拟驾乘人员的假人在碰撞中,全部躯干都遭受“重创”,失去了继续竞争的资格。

    儿童乘客碰撞保护测试——呵护入微,重在细节

    虽然不是每一辆车都有机会搭载儿童乘客,但是由于儿童乘客的脆弱和对家庭幸福的重大意义,因此碰撞测试中专门设置了儿童乘客碰撞保护测试。在这项测试的正面碰撞中,模拟18个月大婴儿的假人在全新胜达中被保护得非常周全,模拟3岁儿童的假人正向坐在安全座椅中也仅有少许位移。在侧面碰撞中,两个假人都被牢牢固定住,不会出现头部与车辆内饰接触的可能,非常安全。

    全新胜达全系标配ISOFIX儿童座椅接口,安装儿童安全座椅非常方便。此外,全新胜达还配备了安全气囊开关,能够关闭安全气囊,以便反向安装儿童安全座椅。同时全新胜达也在车内做出醒目的标示,对不关闭安全气囊就反向安装儿童座椅的危险进行提示。

    对比全新胜达在此项测试中89分的成绩,新森林人以91分的成绩扳回一城,而指南者的成绩仍然垫底,仅有76分。

    行人碰撞保护测试——大家好,才是真的好

    车辆不光要保证车内乘员的安全,对于行人的安全也应当给予关注。全新胜达对最有可能与行人发生碰撞的保险杠进行了专门设计,对行人腿部的保护十分到位,并且取得了ENCAP测试中该单项指标的最高分。同时,全新胜达的发动机舱盖也采用独特的弹出式设计,当保险杠的传感器感知撞到行人时,发动机罩会迅速隆起,留出更多缓冲空间来承接跌落的行人。全新胜达的这一设计在实际测试中,对儿童行人的保护近乎完美。

    最终,全新胜达在此项测试中得到71分,略逊于新森林人的73分,远胜指南者的23分。

    在上述三项碰撞测试之外,Euro NCAP还对车辆安全辅助系统进行了单独评价。全新胜达全系配备的电子稳定控制系统、车速限定装置得到了Euro NCAP的肯定,获得了86分的测试成绩。
   
    Euro NCAP的严格测试,为我们考察车辆的安全性能提供了定量的参考。全新胜达依靠主被动安全装备的共同作用,为车辆驾乘人员乃至行人提供有效的安全保障,毫无悬念的获得五星安全评价,并成为2012年同级最安全车型,也可以预期全新胜达的销量在2013年将有很不错的表现。

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编辑:佚名  来源:本站原创

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