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安全很重要 10万以下配备ESP车型推荐
更新日期:2012年11月14日 浏览量:

    在汽车上有一个装置叫做ESP,中文译为“电控车身稳定控制程序”,其意义在于有效降低侧滑,能够大大提高行车安全。而在中国路面上行驶的车辆中,ESP的装配率非常低,在大部分人的观念中,ESP并不重要,同等价位下,外观越高档、配置越豪华、天窗越大越大的车越好卖。一言概之,越有面子的车越好卖。而大部分厂商们自然是根据市场的需求来打造相应产品,因此,保有量最高的经济车型中,我们很难看到带有ESP的车型,忽视安全可不是个好现象。目前中国市场上十万以下带有ESP的车型,仅有比亚迪速锐、长安逸动、帝豪EC7、奇瑞A3等四款,今天我就为大家详细介绍这四款。


    在此之前,我们首先要了解ESP。

    电控车身稳定控制程序,真正的英文缩写应为“ESC”,全称为Electronic stability control,各大厂家对于ESC都有属于自己的注册商标。但由于国内大多厂家采用的是博世公司的电控车身稳定控制程序,而且这一名称是奔驰所注册的商标,也是德文"Electronic Stability Programme"的缩写,因此很多厂家及媒体都习惯使用ESP作为电控车身稳定控制程序的名称,渐渐ESP就成为该程序的主要称谓。

    据德国保险联合会的一份事故调查报告显示:在所有的汽车事故中,约有25%的事故都是由车辆发生侧滑引起的。而在中国,这一数字则更高。根据美国国家高速公路交通安全局公布的研究数据表明,ESP除了能够降低撞车事故,还能减少71%普通轿车的翻车事故,而SUV的单车事故甚至能降低59%。

    什么是ESP?

    ESP系统实际是一种牵引力控制系统,与其他牵引力控制系统比较,ESP不但控制驱动轮,而且可控制从动轮。如后轮驱动汽车常出现的转向过多情况,此时后轮失控而甩尾,ESP便会刹慢外侧的前轮来稳定车子;在转向过少时,为了校正循迹方向,ESP则会刹慢内后轮,从而校正行驶方向。


    关于博世(BOSCH)

    博世集团目前是全球第一大汽车技术供应商,涉及汽车技术、工业技术、消费和建筑智能化技术领域,为约150个国家和地区的客户提供领先技术和高质量服务。博世发明了ESP并且是第一家把电子稳定程序(ESP)投入量产的公司。目前博世在中国市场占有绝对的领先地位,市场份额超过50%。此外,博世还生产刹车系统、汽车滤芯、柴油喷射系统、照明产品、汽车电瓶、起动机、发电机、传动带、喇叭、火花塞、雨刷、氧传感器、燃油泵、点火线圈、空气流量计、雨刷、行车电脑、汽车诊断系统等各种汽车零配件,几乎所有汽车上都能看到博世的身影。

    此次介绍的车型中,比亚迪速锐和2012款奇瑞A3采用的是博世的ESP系统。

    关于美国天合(TRW)

    天合汽车集团是世界十大汽车零部件供应商之一,世界上250多个车辆品牌采用TRW的产品。主要汽车产品有:转向和悬挂系统、商业转向系统、充气抑制系统、方向盘系统、安全带系统、电子安全装置、无线电产品、电子保安装置、发动机部件、强化紧固件及部件、车身控制系统、售后作业。

    关于大陆集团(Conti)

    大陆集团是德国运输行业制造商。主要产品为轮胎、制动系统、车身稳定控制系统、发动机喷射系统、转速表以及其他汽车和和运输行零部件。该公司总部设在德国汉诺威。它是世界第四大轮胎制造商,排在普利司通,米其林和固特异之后,它的轮胎品牌是我们熟悉的马牌轮胎。在收购了Siemens VDO之后 ,它已成为全球五大汽车零部件供应商之一。大陆集团的电控车身稳定控制称为ESC,目前在中国与吉利集团合作,在帝豪EC7车型上使用的是第一代ESC系统。

    此次介绍的车型中,长安逸动和2010款奇瑞A3采用的是美国天合的ESP系统。

编辑:佚名  来源:互联网

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