中高级车市场历来是各汽车品牌的必争之地，一向烽火连连，合资品牌往往在其中大显身手。然而随着东风风神A60的即将上市，它与奔腾B70、荣威550形成“华系三杰”的鼎立格局。一汽、上汽和东风以自身强大的资源优势整合技术，共同博弈中高级车市，鼎足之势初现端倪，让中高级车市不再只是合资品牌的天下，展现了国家队的深厚实力。

    A60助力东风博弈中高级车市场阵营

　　从东风风神S30正式上市开始，国内三大汽车集团一汽、上汽和东风依次在乘用车市场发力，逐渐形成了“华系车”的概念。纵观中高级车市，一汽奔腾B70已打拼5载有余，上汽荣威550也奋战了近4年，尽管收获颇丰，但也腹背受敌。如今，东风风神A60强势降临，为华系车注入了新活力，以鼎足之势协同发力，必将打开更宽阔的局面。

　　中高级轿车不仅体现汽车厂商的研发实力，而且需要技术和品牌的积淀。作为老牌的国有汽车企业，一汽集团凭借50年的造车历史和15年开放合作的经验推出了自主品牌奔腾，并以马自达6为基础改进开发出B70进军中高级车市；上汽通过对罗孚的收购取得了大量成熟的技术，并且迅速建立起了完整的研发模式，顺势推出了富有科技含量的荣威550；拥有40余年造车经验、20余年合资合作经验的东风集团则在大协同战略之下，汇聚集团优势资源，打造出中高端旗舰车型——东风风神A60。

　　不难看出，无论是奔腾B70、荣威550，还是东风风神A60，都有着强大的企业实力和技术背书，它们的出现不仅代表了当今我国自主品牌在中高级车市的最高水平，而且表现出了不俗的竞争力，把我国的汽车研发生产提升到了一个新高度。

    华系三杰同台竞技 A60或更胜一筹

　　虽然同为华系车，共同打拼市场，但是作为同一级别的车型，又是直接竞争对手，毕竟是同