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遗珠偶拾 最令人期待的三大混合动力车
更新日期:2011年10月11日 浏览量:

    近年来的所有车展,都不约而同地将“环保”定为了不变的主题,概念车层出不穷,但实现量产的却寥寥无几。刚刚结束不久的2011成都车展上,展前有消息称多款拥有绿色理念、高新科技的混合动力车将进行展示,但最终缺因种种原因最终缺席,实在是令人感到遗憾,其中,尤其以上海通用别克君越eAssist为代表等。其实,随着国家的政策倾斜,混合动力车型逐渐受到越来越多大众的欢迎。除了上面提到的别克君越eAssist,还有雷克萨斯GS450h以及大众新途锐混和动力,都是目前车市中备受关注的混合动力车型。小编就对这三款最有代表性的混合动力车型进行评点,通过对于其技术内在的解析,看看哪款车市最受市场期待。

上海通用别克君越eAssist

    从本质上来说,君越普通版车型已经具有了最高效的燃烧效率,其采用的SIDI智能直喷发动机,突破之前发动机的缸外电喷模式,汇集了缸内直喷、D-VVT电子可变气门正时系统以及最新ECM发动机管理模块等多种先进技术,最大程度保证了燃烧效率,用尽每一滴油的能量,在提升了动力水平的同时还实现了省油和环保排放,成为同级别引擎的技术先锋。其中,所搭载的2.4L SIDI发动机还捧获了美国权威汽车杂志Ward’s Auto World评出的“2010年度全球十佳发动机”,其最大功率比上一代同排量发动机提升9.6%,峰值扭矩提升了6.7%,混合工况百公里油耗下降了2.2%,冷启动排放大幅降低了25%。

    而君越eAssist所采用的混合动力系统是一种更智能化的能量管理形式,通过最新型蓄电池的支持和完善的混合动力管理技术,将2.4L SIDI智能直喷发动机与智能电力驱动技术相结合,实现油与电的能量互补和转换。发动机提供主要驱动力,但是在汽车起步、加速等发动机燃油消耗较大时,用15kW电动马达辅助驱动的方式给车辆以额外动力(最高可提供65Nm的高效助力)支持并显著降低油耗;车辆匀速行驶、制动时回收多余能量并存储为电能,确保在不同驾驶条件下进行流畅的系统转换,驾驶者甚至感觉不到其中的变化。如此环保智能的油电混合驱动方式,可令油耗降低20%以上,市区工况下百公里油耗仅为9.3,节省32%的情况下享受起步迅猛、加速强劲的优越驾驶性能。

    为了配合混合动力系统的使用,上海通用工程师改善了君越eAssist的空气动力学特性,新增加的智能降阻进气格栅拥有可变角度的叶片。当发动机水温低于97度,车速高于50公里/小时,叶片会即时关闭,使得更多的空气从车顶流过,提升了空气动力学效率;并保持发动机温度,使燃烧室在需要时能迅速升温,进一步降低油耗。据统计,此时的车辆风阻系数会再度降低0.021,理论油耗降低0.6%。

    此外,车辆底部的空气动力学设计将车体突出部分悉数包裹在护板中,使车底成为一个平面,减少空气乱流,进一步降低了风阻。作为车辆与地面接触的唯一部件,君越eAssist在轮胎选择上也与众不同。尺寸为215/55 R17的轮胎由固特异出品,是采用了杜邦凯芙拉材质的安殊轮系列轮胎。这款轮胎与传统轮胎技术相比,能节约4%的燃油经济性并可提高15%的行驶里程。

    令人振奋的是,君越eAssist的售价仅为26.59万元起,这对于众多受过良好教育,热衷于社会公益事业的消费者绝对是一个难得的福音。再加上上海通用提供的4年/8万公里保养,车主在享受君越eAssist高效环保动力的同时,完全可以抛开任何后顾之忧。

编辑:佚名  来源:本站原创

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