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中日韩三款热销A级家轿对比导购
更新日期:2010年09月08日 浏览量:

长城腾翼C30:做工扎实进步明显 内饰略显粗糙

官方报价:5.89万-8.19万

推荐车型:1.5LCVT豪华型

而在国产车方面,本文选择了刚刚上市不久的滕翼C30。长城汽车在自主品牌中绝对不是第一,但近两年绝对是发展最快的厂家。尤其在家用轿车市场的进步是非常明显的。腾翼C30上市首月,销量一路飘红。从外观上看,前脸设计并不出彩,但是侧面那条前低后高的腰线又刻意营造一股运动气息,上翘的尾部让整车显得相当大气。外形的总结就是没有特点,然而正是这种中庸之美却是最入国人眼的审美观。

作为一款自主品牌的紧凑型家轿,腾翼C30采用短车身长轴距设计,车身显得较短,但轴距长达2610mm,同时车内空间的利用率还算不错,所以后排的腿部空间还算充裕。而其后备箱更是高达510L的大容量,也比较规整,与合资车型比起来一点儿不含糊。但内饰做工相对粗糙的问题依然存在,而这也一直是自主品牌车型的一个软肋,如果不能这些细节上有所提高,势必会影响自主品牌的长远发展。

虽然内饰一般,但C30在车身上的做工还是相当考究的,而这也是它能在众多自主品牌中脱颖而出的一个关键原因。C30车身使用高强度加磷钢板,激光拼焊板实现不等料厚钢板冲压成型技术,有效减低了自重。但是安全上也有足够保证,腾翼C30加强缓冲区左右两侧钢梁,同时还注重保险杠、发动机、行李箱的吸能设计,这点在10万元以内的同级车中处于领先。采用全铝发动机设计,车身质量只有1125kg,大大价低了油耗,百公里油耗只有6.9L。在保修保养上,腾翼C30也下足了功夫,其4年或15万公里的超长保修、2万公里4次的免费保养具有很强的吸引力。

 

本田锋范:外观动感前卫 空间略显不足

官方报价:9.68万-14.98万

推荐车型:1.5L精英版AT

丰田接连爆出的召回事件削弱了日系汽车的发展力量,相对于丰田汽车的疲于应对,本田汽车得以机会锋芒更露。说起本田旗下的紧凑型轿车,就不得不提起锋范。锋范于2008年在中国上市生产,外形迎合了目前年轻人喜欢时尚进取的风格,大气的前脸造型很好地弥补了车身偏小的不足,因此这款车更适合追求个性的年轻一族,灵巧的操控快感也能满足一部分喜爱运动的人士。

虽然外观设计非常不错,但是锋范的软肋是车内空间较小,其2550mm的轴距在紧凑型轿车里只能算是中等水平,而其车内的空间利用率也不是太好,后排腿部空间略显紧张。当然作为一款日系车,锋范车内的人性化储物空间设置还不不错的。

锋范继承了本田的优良技术基因,发动机采用独有的i-VTEC技术,提供1.8L和1.5L两款高效、先进的动力系统。最大功率分别为103kW/6300rpm、88kW/6600rpm,动力表现在同排量发动机中名列前茅。强大动力下,油耗也有一定的影响,百公里平均油耗8L上下。在保修上,本田锋范长达3年或10万公里,这一点在合资车里也是优势所在。

 

现代悦动:空间优势明显 内饰略显粗糙

官方报价:9.98万-12.98万

推荐车型:1.6L手动豪华(GLS MT)

遥想当年,旧款雅绅特的面市迎来掌声一片。在雅绅特基础上改款出来的悦动,延续了雅绅特的受关注迎度,在今年上半年销量排行榜上荣登季军。悦动满足了大多数中国消费者的审美标准,加大的整车的尺寸,及圆润流畅的流线外形,具备了第一眼就能让人记住的实力。

新款悦动轴距上有了增长,达到2650mm,在与同级别车型的竞争中具有明显的优势。同时其在后备箱容量也达到了475L,提供了宽大的储物空间。对于一款家用轿车来讲,这样的空间表现无疑是非常吸引人的。但略显粗糙的内饰和过于陈旧的设计也是悦动的一个软肋,虽然目前没有听到悦动改款的消息,但希望厂家能在下次改款中做出相应的调整。

2010款悦动最大的亮点就是换装了1.6Lγ发动机,其最大功率为90.4kW/6300,最大扭矩也提高为155N.m/4500,动力的提升得到了很大的保证。然而美中不足的是,悦动的发动机采用铸钢材质,铸钢材质的发动机有油耗大、散热慢的缺点。

 

编辑:佚名  来源:本站原创

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