乐山汽车网
当前位置:乐山汽车网>>车市新闻>>浏览文章
长安汽车——小排量优势引领未来大发展
更新日期:2010年03月15日 浏览量:

低碳、节能且动力澎湃等特点与优势,既符合国际环保的大潮流大趋势,也满足了人们驾驭汽车纵横驰骋的感观享受,这一切都是小排量汽车今后征战车市、征服车主举足轻重的筹码和通行证。

 

  人均GDP接近4000美元小排量车普及

  2009年底,中国社会科学院社会学研究所和社会科学文献出版社在京联合发布了《社会蓝皮书:2010年中国社会形势分析与预测》。蓝皮书的关键词之一,就是居民收入持续保持增长。

  统计数据显示:2009年1月至9月,城镇居民人均可支配收入为12973元,扣除价格因素,实际增长10.5%;农村居民人均现金收入4307元,扣除价格因素,实际增长9.2%。蓝皮书指出,2003年我国人均GDP超过1000美元;到今年年底,我国人均GDP将接近4000美元。为此有专家算了一笔帐称,按照这一数据,不管是城市还是农村,人们的消费水平和购买能力都将大大增强,汽车将在今年年底进入普及阶段。这里的汽车普及,主要是指小排量汽车。

  以代步为需求小排量汽车成不二选择

  当前在我国汽车文化当中,还普遍存在着对汽车动力认知的偏差。很多人在买车时,非常注重汽车的排量与马力,对于小排量车,动辄称之为“小马拉大车”;可在实际驾驶时,却很少有人能够真正把购买到的马力发挥出来。

  汽车功率的大小,只是决定其最高车速。一辆汽车如果以80公里的时速行驶,考虑到路况、载重、风阻、轮胎等因素,20-40马力的功率就足够了。只要不是从事赛车运动,数百马力的功率意义并不大,毕竟绝大多数国家的公路限速是100-120公里。所以如果购买汽车的第一需要是代步,那么小排量汽车完全可以胜任。

  小排量汽车不仅具有价格优势,在节能上也有着异常完美的表现。近年来,油价连续飚升,如何减少油耗成为车主关注的焦点。对比小排量汽车和中级车的百公里平均油耗,不难发现小排量车在节约能源上的巨大优势棗“6L”与

编辑:佚名  来源:本站原创

相关新闻:

    更多 >>推荐车型