现我国人们普遍还没有认识到防止汽车生锈的重要性，怎样防止汽车生锈的概念严重不足，各大城市严重生锈的汽车到处可见，既影响汽车外观，又花上一大笔维修费，而在其他发达国家中，汽车的防锈已受到高度重视。因为原厂汽车的防锈层不足够，所以，所有汽车经销商和车主都认识到必须重新再加厚防锈层处理，使汽车更耐用美观，还免除不必要的维修费。否则，新车下地2-3年已经出现生锈现象，而洗车、打蜡只是表面的护理，更深一层的部位和车底盘、裙边、车门内腔等其他部位，每时每刻，都还会受到侵蚀，破换车架原有支撑力，使得车底盘严重损坏，未达到报废年限，已属报废处理。

    底盘防锈处理分为水性漆防锈和油性防锈漆，两者的区别简单来说就是水性漆底盘防锈施工简单方便，环保，但防锈能力不强，容易脱落。油性漆底盘防锈则味道重，防氧化性较强，涂层较厚，不容易脱落。油性比水性后，所以车辆的底盘隔音会比较好。水性防锈一般能保持3个月至半年左右，而油性防锈如果处理的好，基本能保用车辆终生。

车辆升高后做底盘清洁及包裹重要部件

    在进行底盘防锈处理之前，要对底盘进行彻底的清洁，高压水柱的喷射可以将底盘上原有的泥沙冲净。如果底盘上的泥污过多，还要用去油污的清洁剂洗一遍，使底盘露出原有的“本色”，这样重头活——防锈护理才可以开始进行。在车行内，可将汽车升到举升架上进行底盘清洗、擦拭，再进行防锈护理。在这中间要注意的是，在清洗后一定要等到底盘上的水分干透后，才能进行防锈护理。

排气管包裹

排气管包裹

    底盘防锈的油性漆处理起来，周遭气味比较大，而且环保性不强，但因为是对车子做一次性底盘防锈处理，所以再累累也是值得的。油性底盘防锈处理的过程和水性基本一样，但区别在于油性底盘防锈基本在底盘喷涂两层就够了，等防锈漆凝固后会在车底形成一层厚厚的黑色涂层，这就是人们常说的底盘装甲了。

引擎下方排气管包裹

底盘全面第一层防锈处理

    做完专业的底盘护理后，也并不代表万无一失了，其中有一个误区，那就是时常人们为了爱车会对车子自行进行冲洗，其中时常会加入一些清洁剂，这时请注意不要用碱性清洗剂(洗衣粉等)冲洗车身和底盘，否则这样并非是爱车，而会影响防锈效果并缩短防锈时间。

局部细节防锈处理

    总的来说，油性漆底盘防锈比较实在，现在中山大部分车行做的都是以水性漆底盘防锈处理，油性漆底盘防锈由于之前的配料及环保工艺不高而得不到推广，但就车辆底盘寿命来说，油性漆底盘防锈的效果肯定是比水性漆底盘防锈效果好的。至于成本方面，水性比油性的持久性差，所以需要经常加强水性底盘防锈，而油性底盘防锈则是一次防锈，终身防锈。